Мы привыкли ассоциировать автомобили Subaru с гонками, полным приводом и оппозитными моторами.
Однако на японском рынке эту компанию ценят также за компакты, называемые кей-карами. Именно такая машина под названием Stella претерпела плановое обновление. Главные изменения произошли во фронтальной части. Stella получила большую трапецию решетки радиатора и столь же крупные, горизонтально расположенные блок-фары. В салоне модернизированы рулевое колесо и панель приборов – она переехала с центра передней панели за руль. Появились новые варианты отделки внутренних панелей. Бензиновый 3-цилиндровый мотор объемом 658 куб. см представлен в атмосферном и турбированном исполнении. Интересно, что в обоих случаях отдача составляет 64 л.с.
