Положительные стороны

1. За 1 млн с небольшим новый джип с полным фаршем. 2. Хороший "проходимец" по говнам с полным приводом. 3. Относительно комфортное авто (ИМХО 7 баллов из 10). 4. Нет интереса у угонщиков (бросаю авто где угодно). 5. Отсутствие понтов (просто надежная рабочая лошадка).

Отрицательные стороны

1. Свет фар полное фуфло. 2. АКПП периодически "пинается". 3. Климат-контроль живет собственной жизнью. Дважды лечил у разных официалов, но не помогло. 4. Прожорливый двигатель (около 16 л. на сотку).

Dik Smit

Дата отзыва:

23 июля 2016

Год выпуска авто:

2014

Срок владения:

2 года

Оценка автора:

4 из 5

Общее впечатление

Последние 10 лет езжу исключительно на внедорожниках. Поскольку живу в Подмосковье в частном доме — другой тип машин для себя просто не представляю. Солярка для котла, газовые баллоны, опилки для птицы, стройматериалы, саженцы деревьев и многое другое — в общем, вся моя деревенская жизнь заточена исключительно под джипарь. Владел Мицубиси Паджеро, Хенде Санта Фе. Так что есть с чем сравнить. Считаю Кайрон очень достойной машиной в своем классе. А в своей ценовой категории - вообще равных нет. Все его недостатки для меня малосущественны. Машинка меня устраивает. За 51 000 пробега не ломалось НИЧЕГО! То есть Вообще Ничего! Даже тормозные колодки еще не менял, езжу на родных заводских. Хотя часто езжу и по бездорожью и по снегу, льду, в общем везде и всяко. Путешествовал в Воронеж, ездил на Оку (рыбалка, палатка), машина ведет себя прекрасно как на шоссе, так и в лесу, в поле и т.п. Считаю, что очень многое зависит от эксплуатации машины. Езжу я аккуратно, хотя чайником себя не считаю (стаж с 1982 года, категории А, В, С). Просто отношусь к машине бережно, мой Кирюша для меня - член семьи. Обслуживаю у официалов, там же где и покупал.