Европейская премьера обновленного кроссовера состоялась в ноябре прошлого года, а через три месяца модель прошла российскую сертификацию. К сожалению, сроки старта продаж не уточняются
Обновление Karoq получилось скромным - заменены блок-фары, решетка радиатора, задние фонари и оба бампера, все кузовные панели остались прежними. В интерьере же появилась цифровая приборная панель, которая будет устанавливаться во всех комплектациях кроссовера. Также предлагаются четыре типа медиасистем с экраном от 6,5 до 9,2 дюйма.
К сожалению, изменений в моторной линейке нет. На российском рынке кроссовер будет по-прежнему предлагаться с двумя двигателями - атмосферным 110-сильным агрегатом объемом 1.6 литра и турбированным 125-сильным мотором 1.4 литра на 150 лошадиных сил. Очень интересная конфигурация коробок передач. Если вы выбираете атмосферный мотор, то в паре с ним может идти либо 5-ступенчатая механика, либо 6-ступенчатый автомат. В случае с турбированным двигателем есть выбор между 8-ступенчатым автоматом и 7-ступенчатым роботом, причем полный привод будет доступен лишь в последнем случае.
