Дебют нового семейства состоится в начале октября на Международном автосалоне в Париже. Продажи Peugeot 508 на европейском рынке начнутся с 2011 года.
Согласно официальным данным, габаритная длина новинки в кузове седан составляет 4,79 м, а универсала – 4,81 м, что на 10,1 и 4,8 см больше, чем у модели 407. Колесная база увеличена на 9,2 см. Объем багажника седана при поднятых креслах второго ряда равен 545 л, а универсала – 660 л. При сложенных сидениях свободное пространство седана увеличивается до 1 581 л, а универсала – до 1 865 л.
Несмотря на увеличенные размеры, масса нового седана по сравнению с Peugeot 407 снизилась на 35 кг, а универсал стал легче на 45 кг. Автопроизводитель уверяет, что Peugeot 508 имеет один из лучших показателей коэффициента аэродинамического сопротивления в данном классе.
Модель 508 построена на платформе автомобиля Citroen C5 с модернизированным шасси Peugeot 407. Новинка будет предлагаться покупателям с двумя типами передней подвески. Большинство автомобилей получат подвеску типа «псевдо-МакФерсон», за счет которой масса авто снижена на 12 кг, а модификация GT с дизелем объемом 2,2 л и мощностью 204 л. с. оснащена подвеской с двойными поперечными рычагами и составным поворотным кулаком, позволяющими обеспечить высокую точность рулевого управления.
Кроме того, Peugeot 508 оснащен двумя бензиновыми моторами: атмосферным двигателем объемом 1,6 л и мощностью 120 л. с. турбомотором объемом 1,6 л и мощностью 150 л. с. В качестве КПП будет использована шестиступенчатые «механика» или «автомат». Также новинка будет доступна покупателям с 5 вариантами дизелей объемом от 1,6 л до 2,2 л и мощностью от 112 до 204 л. с.
Возможно, в 2012 году появится гибридная модификация Peugeot 508 с двигателем объемом 2 л и мощностью 163 л. с. и электромотором.
