Обновленный Nissan Qashqai теперь выпускается в России. И представители компании готовы биться об заклад, что на заводе в Питере качество сборки даже выше, чем на конвейере английского города Сандерленд
Гений криминального мира профессор Мориарти в совершенстве владел баритсу – особым видом боевого искусства, придуманным в Англии на основе японского джиу-джитсу. Встретившись наконец лицом к лицу со своим заядлым врагом Шерлоком Холмсом на краю живописного швейцарского Рехенбахского водопада, Мориарти пытался с помощью ловкого болевого захвата одолеть сыщика. Но последний, как известно, был искусен в английском боксе и сумел дать отпор. В отчаянном прыжке Мориарти все же ухватил Холмса и потащил к краю пропасти, а затаившийся в скалах его сообщник полковник Моран снайперским выстрелом заставил Холмса разжать зацепившуюся за скалу руку и якобы рухнуть вниз...
Захватывающую сцену мнимой гибели Шерлока Холмса в знаменитом советском телесериале снимали, естественно, не в Швейцарии. Режиссеры нашли натуру ничуть не хуже – а именно Абхазию, где находится один из самых красивых на Кавказе 70-метровый Гегский водопад. Мы пробираемся к этому чуду природы на обновленном Nissan Qashqai. Путь к водопаду дорогой назвать сложно, скорее это вихляющая вверх каменистая тропа, у въезда на которую висит предупреждающий знак: «Только 4х4». У легковушек без полного привода здесь нет никаких шансов, Qashqai задействует свои внедорожные качества и, хоть и кряхтит подвеской, но, следует признать, справляется неплохо.
Марка Nissan устроила презентацию Qashqai российской сборки в Абхазии – благодатном крае, который ныне активно восстанавливается после войны и привлекает все больше туристов. Мандарины, вино, сыр, хачапури, а также Гагра, озеро Рица, Новый Афон, Пицунда – все это, безусловно, стоит посетить или отведать. Тем более что на машине все абхазские достопримечательности можно объехать буквально за два-три дня.
Основная новость, связанная с этим автомобилем, состоит в том, что Qashqai теперь выпускается на заводе Nissan под Санкт-Петербургом. Вместе с российской пропиской модель получила и некоторые конструктивные изменения, сделавшие ее, как утверждают инженеры, еще более приспособленной для российских дорог. В частности, у машины появилось новое крепление подрамника передней подвески к кузову, на нее также начали ставить новые амортизаторы, оснащенные дополнительным специальным каналом для гашения высокочастотных вибраций с малой амплитудой. Тем самым сглаживаются удары при движении по плохим дорогам, увеличивается плавность хода и, конечно, общий уровень комфорта.
Кстати, новые элементы подвески на Nissan Qashqai идентичны деталям «старшего брата» этой модели – Х-Trail. Как поясняют представители компании, поскольку Х-Trail тоже собирается на заводе под Петербургом, то, соответственно, сподручно ставить аналогичные элементы и на приехавший сюда для сборки Qashqai. Так что ниссановцы теперь иногда называют новый Qashqai маленьким Х-Trail.
Любопытно, что собираемый в России Qashqai (по словам тех же ниссановцев) получается даже лучше, чем тот же автомобиль, выпускаемый на заводе японской компании в английском Сандерленде. Как такое может быть? «Элементарно, Ватсон!», – воскликнул бы Шерлок Холмс на Бейкер-стрит, расположенной в 400 км к югу от завода Nissan в Великобритании. «Дело в том, что на российском производстве делают гораздо меньше автомобилей, чем в Англии, где выпускается 200 тыс. машин в год. Поэтому у наших рабочих есть возможность более тщательно осуществлять сборку каждого экземпляра», – поясняет Владимир Дмитриев, директор по маркетингу бренда Nissan в России.
Стал ли Qashqai при этом комфортнее? Пожалуй, да. Мы это действительно прочувствовали во время поездок по ущельям, горным серпантинам и мандариновым рощам Абхазии. Правда, остались и традиционные для этих японских кроссоверов недоработки в виде несовершенной шумоизоляции, когда гул от дорожного покрытия ощутим в салоне. Зато у модели теперь расширена гамма моторов: отныне помимо самого популярного 2-литрового бензинового (144 л.с.) и 1,6-литрового дизельного (130 л.с.) доступен также турбированный бензиновый двигатель объемом 1,2 л (115 л.с.). Он, кстати, позволяет бодро и без всякого надрыва динамично передвигаться даже по горным трассам. Более того, перевозить при этом в багажнике еще и внушительные пакеты спелых абхазских мандаринов. Местные старожилы вспоминают, что актеры, игравшие Холмса и Мориарти, очень любили этот фрукт.
