Компания Mercedes-Benz на специальном мероприятии представила коммерческий Sprinter третьего поколения. Эту машину, в отличие от предыдущего поколения, которое создавалось совместно с Volkswagen Crafter, в Mercedes-Benz разрабатывали самостоятельно.
Спереди Mercedes-Benz Sprinter изменился серьезно: большая радиаторная решетка еще более выдающийся вперед капот, фары в стиле более легких V-класс/Vito. А вот сзади перед нами будто прежняя машина, лишь фонари поменялись.
Зато интерьер кабины преобразился до неузнаваемости. Как и конкуренты из Volkswagen и Ford, в Mercedes-Benz постарались сделать кабину максимально легковой. В дорогих версиях у машины большой широкоформатный экран на центральной консоли, минимум кнопок и есть доступ в Интернет! Последнее позволяет связаться водителям с менеджерами, а последним — контролировать местонахождение машины и все данные, например, уровень топлива.
У нового Sprinter шесть вариантов: от шасси и панельного фургона до 20-местного автобуса. У машин с длинной колесной базой с 5 до 5,5 тонн выросла грузоподъемность. Правда, в самой «объемной» версии с длинной колесной базой и высоким кузовом объем отсека составляет теже 17 кубометров, что и у предшественника.
Впервые Mercedes-Benz Sprinter будет доступен и с передним приводом. Заднеприводные варианты получат 2,1-литровый дизельный турбомотор в трех вариантах форсировки (114, 143 и 163 л.с.), переднеприводная версия получит эти же двигатели плюс вариант, форсированный до 177 л.с. В гамме останется и 6-цилиндровый дизельный мотор мощностью 190 л.с.
Продажи на европейском рынке начнутся летом, до России же Merceds-Benz Sprinter нового поколения доберется поздней осенью.
