Об этом было сказано во время встречи представителей компании Mazda и губернатора края Сергея Дарькина. Для организации производства могут быть использованы уже существующие здания и постройки. Планируется, что на первом этапе мощность завода составит 30 тысяч машин, на нем будут трудиться около 700-1000 человек.
Напомним, что в декабре прошлого года о возможности строительства завода в России говорил президент Mazda Такаси Яманоути. По его словам, выпуск автомобилей на территории России будет для компании более выгоден, чем ввоз готовой продукции: он позволит сократить расходы и увеличить продажи на местном рынке.
Между тем, к 2016 году японская компания планирует продавать в странах БРИК до 300 тысяч автомобилей. Согласно отчету компании, в 2010 году в России было продано 24,9 тысяч автомобилей Mazda, что на 19% меньше, чем в 2009 году.
![Mazda EZ-6 [CN] (2025)](http://cdn.motorpage.ru/Photos/150/128BA.jpg)
![Mazda EZ-6 [CN] (2025)](http://cdn.motorpage.ru/Photos/150/41544.jpg)
Потянут, если усвоят два главных термина "откат" и "задним числом".
Ответить
А что, у вас есть примеры заключения соглашений о промсборке с правительством за "откат" и "задним числом"?!.
Ответить
Вот кого в России не хватало с локальным производством, так это Mazda. Только что-то сдается мне припозднились они. С новыми условиями промсборки, которые маздовцы явно не потянут, выгода локального производства будет незначительной.
Ответить
Будет:) .
Ответить
Самое главное это место сборки - Приморский край,где 101% населения ездит на японцах.Так что, думаю, сомневаться в качестве японских авто никто не будет и народ пойдет в салоны Mazda за новыми машинами.А это неплохие показатели продаж для марки,ну и комплектующие из Японии подвозить недалеко,да и не так дорого,как везти их в европейскую часть. А потом можно будет и в европейскую часть машины возить.
Ответить