Обновление японского кроссовера получилось не слишком масштабным, так что говорить о смене поколения не приходится. Перед нами лишь очередной рестайлинг
Чувствуется, что внешность машины меняли точечно - поставишь новинку рядом с машиной текущего поколения и отличить их друг от друга не сможешь. Впрочем, начинаешь приглядываться и замечаешь – вот решеточку новую поставили, а вот и воздухозаборник в переднем бампере увеличили. Таких штрихов не мало – новый рисунок передней и задней оптики, красная строчка на креслах и.т.д.
Что касается технических изменений, то инженеры перенастроили подвеску а заодно переписали алгоритмы работы автоматической трансмиссии, увеличив ее быстродействие. Моторная гамма остается без изменений – под капотом располагается один единственный двигатель 2.5, который может быть оборудован турбонаддувом, в результате чего его мощность будет составлять 253 лошадиные силы - в обычном атмосферном варианте этот же мотор развивает лишь 190 лошадиных сил.
