MINI Roadster (МИНИ Родстер)

Новый Mini Cooper Roadster дебютировал на Североамериканском международном автосалоне в январе 2012 года. Первый в истории Mini двухместный автомобиль с мягким верхом был создан на базе представленного ранее Coupe. Несмотря на усиленные пороги, рамку лобового стекла и дуги безопасности, установленные за спинками передних сидений, вес Мини Родстер увеличился всего на 15 кг, а габариты остались прежними.

Базовая версия оснащается 1,6-литровым бензиновым мотором, мощностью 122 л.с., а Mini Cooper Roadster S – двигателем аналогичного объема, который развивает 184 л.с., благодаря турбонагнетателю Twin Scroll. Оба мотора агрегируются с 6-ступенчатой механической коробкой переключения передач. С ней обычный Мини Родстер разгоняется с 0 до 100 км/ч за 9,2 с, а модификация с литерой “S” – ровно за 7 с. Автоматическая КП доступна покупателям только в качестве опции.

При этом Mini Roadster является достаточно экономичным: заявленный производителем расход в смешанном цикле составляет 5,7 л, а для автомобиля с 184-сильным мотором – всего на 0,3 л больше. Благодаря мягкому верху с ручным механизмом складывания, багажник Мини Купер Родстер остался достаточно вместительным – 240 л против 125 л при сложенной крыше у модели Cabrio.

В базовое оснащение Mini Roadster входит ABS с электронным распределением тормозных усилий, система динамической стабилизации, 4 подушки безопасности и парковочный радар. Среди другого оборудования – зеркала с электрорегулировками, mp3-магнитола, датчики давления в шинах, а также кнопка запуска двигателя. Примечательно, что в стандартной комплектации отсутствует кондиционер, даже если это Mini Cooper Roadster S.

В списке опций для топовых комплектаций Мини Родстер есть аудиосистема премиум-класса, навигационная система, модуль Bluetooth и подогрев сидений. Ожидается, что наравне с базовой версией, а также Mini Cooper Roadster S, в российских дилерских центрах будет продаваться самая быстрая модификация родстера John Cooper Works с 218-сильным мотором.