По данным издания Motor Authority, снаружи изменения коснулись формы фар головного света, переднего бампера и решетки радиатора внедорожника. Известно также, что он построен на облегченной платформе с широким применением алюминия и композитных материалов, что позволило понизить массу на 400 кг. Какие силовые агрегаты будут стоять под капотом новинки – пока неизвестно. По предварительным данным, автомобиль получит гибридную версию в дополнение к традиционным бензиновым и дизельным модификациям.
Напомним, что официальный дебют Range Rover следующего поколения ожидается будущей осенью в рамках Международного автосалона в Париже. К концу года первые партии могут появиться и на российском рынке.
