Эксперты отмечают, что минимальная цена на Lada 2105 упала до 168 тысяч рублей со 180 тысяч, а на Lada 2107 - до 177 тысяч рублей со 195 тысяч. Напомним, что спрос на "классику" вырос весной 2010 года, когда стартовала программа утилизации автохлама. "АвтоВАЗ" сразу же увеличил производство этих моделей, а дилеры повысили цены. Однако к концу лета вазовские машины, наконец, подешевели. Эксперты прогнозируют всплеск спроса на них.
По словам аналитиков агентства "Автостат", "АвтоВАЗ" стал первым из всех самых активных участников программы утилизации, кто смог удовлетворить резко выросший спрос. В мае завод увеличил производство "классики" на 76%. Сейчас 75% "пятерок" и "семерок" на внутреннем рынке продаются по программе утилизации, которая, напомним, уже перешагнула во второй этап. Правительство выделило еще 200 тысяч сертификатов на вторую часть эксперимента.
