Внедорожник Lada 4x4 второго поколения будут собирать не только в России, но и на бразильском заводе альянса Renault. Как пишут местные СМИ это будет возвращение нашего бренда в Бразилию, где Лады уже продавались в 90-е годы прошлого века.
Любопытно, что сам АвтоВАЗ пока отмалчивается и вообще старается не комментировать тему с будущей Lada 4x4. Лишь в прошлом году компания выпустила комментарий из которого следует, что на предприятии рассматривают возможность перевода машины на поперечное расположение двигателя, так как это глобальная тендеция для SUV мощностью до 200 л.с.
Естественно, собственная платформа это не позволяет сделать. Поэтому, по пока неподтвержденной официально информации, Lada 4x4 NG (это ее внутризаводской индекс) получит платформу от Renault Duster. Вазовские инженеры ее не только укоротят, но и модернизируют, чтобы второе поколение Lada 4x4 сохранило свои внедорожные способности.
При этом, собственные силовые агрегаты на внедорожник устанавливаться не будут: их АвтоВАЗ возьмет у партнеров по альянсу Renault-Nissan. Это позволит Lada 4x4 наконец-то обзавестись автоматической трансмиссией, причем, судя по всему, это будет вариатор.
Вероятнее всего дебют нового поколения Lada 4x4 состоится на Московском международном автосалоне в 2020 году. Это соответствует информации бразильской прессы, которая пишет о том, что в Южной Америке российский внедорожник начнут собирать в 2021 году.
