Производитель позиционирует новинку как «чистокровный» спортивный автомобиль с классической для данного класса компоновкой и посадочной формулой «2+2», отличающийся смелым и агрессивным дизайном.
Инженеры корейской компании ставили перед собой задачу обеспечить максимально комфортное управление автомобилем. Разработчики постарались сделать автомобиль как можно функциональнее, но не в ущерб внешнему виду. Как пояснил Том Кирнс, шеф-дизайнер калифорнийской дизайн-студии KIA (KDCA), разрабатывавшей концепт, создатели намеренно отказались от излишней роскоши и разнообразных «фишек», увеличивающих себестоимость автомобиля и снижающих «настоящие водительские ощущения» от управления быстрой спортивной машиной. В результате получился полноценный практичный хэтчбек на каждый день, водитель которого может при желании испытать всю гамму эмоций от управления настоящим гоночным автомобилем.
В качестве силового агрегата хэтчбек получил форсированную версию двухлитрового четырехцилиндрового бензинового турбомотора KIA с непосредственным впрыском топлива (T-GDI). Мощность двигателя после доработки достигает 315 л.с.. Агрегат работает в сочетании с простой пятиступенчатой механической коробкой передач. Особое внимание разработчики уделили снижению веса автомобиля. В результате масса GT4 Stinger составляет всего 1301 кг.
Пока руководство марки не планирует превращать концепт GT4 Stinger в серийный автомобиль. Но не исключено, что будущие модели Kia получат в оформлении какие-то черты показанного сегодня прототипа.
