Редко кто из автопроизводителей заранее оповещает о своих планах на ближайший год, но Ford поступил именно так. Впрочем, это неудивительно – повод для этого есть, и не один!
Мероприятие получилось масштабное: огромный зал, 2500 гостей, в качестве спикеров – первые лица компании, включая исполнительного председателя совета директоров Билла Форда. И все это лишь ради того, чтобы поведать о планах? Да, именно так, ведь руководителям концерна действительно есть о чем сказать на мероприятии GoFurther!
Например, фордовцы уделили немало внимания автомобилю, который скоро появится в России, – новому субкомпактному кроссоверу Ford EcoSport, построенному на глобальной платформе В-сегмента. Он пополнит линейку SUV, в которую сейчас входят Explorer, Kuga и примкнувший к ним совсем недавно среднеразмерный Edge. Судя по всему, новичка ждет неплохое будущее. Обещают, что в нем будет реализовано разумное сочетание маневренности и топливной экономичности компактного автомобиля с универсальностью, вместительностью и проходимостью внедорожника. Модель планируют оснащать 1,6- и 2-литровым моторами в сочетании с механической коробкой или “автоматом”. Неплохим окажется и уровень оснащения: многочисленные электронные ассистенты, бесключевой доступ в салон Keyless Entry и мультимедийная система SYNC с голосовым управлением. Интересно, что новый EcoSport будут не только продавать в России, но и производить – для этого провели серьезную модернизацию завода Ford Sollers в Набережных Челнах.
Прочие дебюты нас пока не касаются. А жаль, ведь на мероприятии компания представила не только прототип хэтчбека Ka очередного поколения, но и новый Mustang! Причем главной новостью стал даже не сам автомобиль, а то, что в год 50-летия модели она наконец официально появится на европейском рынке! Заслуживают пристального внимания и конструктивные особенности этой машины. Низкие и широкие кузова фастбека и кабриолета разработали с нуля, не забыв, впрочем, о наследственных чертах. Традиционный 5-литровый мотор Ford V8 выдает внушительные 426 л.с. и 529 Нм.
Однако у нового Mustang будет и другое, совершенно не характерное для него “сердце” – 2,3-литровый двигатель EcoBoost c турбонаддувом. Конечно, такое решение разочарует поклонников модели. И все же оно вполне обоснованно, ведь компании пришлось вписываться в жесткие европейские требования к экономичности и экологичности. Небольшим утешением может послужить тот факт, что в автомобиле применили целый ряд инновационных технологий. Например, в нем будет селектор выбора режима вождения Selectable Drive Modes, специально доработанная система курсовой устойчивости и фирменный мультимедийный комплекс SYNC.
В связи со столь громким дебютом у многих возникает резонный вопрос: а не планирует ли компания начать продажи нового Ford Mustang не только в Европе, но и в России? Cпешим обнадежить фанатов этого автомобиля: хотя окончательное решение пока не принято, такая возможность всерьез рассматривается.
