После рестайлинга Citroen C4 Cactus появилось больше оснований считать эту модель не кроссовером, а хэтчбеком
Фирменные защитные накладки Air Bump эволюционировали в классический защитный обвес в нижней части кузова. В салоне установлены нарядные сиденья, умеющие запоминать форму тела. Главная техническая новация – подвеска PHC с гидравлическими буферами на сжатие и отбой. Моторная линейка пополнилась новым 1,2-литровым 130-сильным бензиновым агрегатом, работающим в связке с 6-ступенчатой «механикой». В 2018 году для C4 Cactus предложат новый 1,6-литровый турбодизель с отдачей 120 л.с. Альтернатива механической трансмиссии – 6-ступенчатый «робот» и 6-диапазонный «автомат». Привод – исключительно передний. В списке оснащения значатся системы предотвращения столкновений, распознавания дорожных знаков, контроля рядности и слепых зон, а также функция улучшения проходимости Grip Control.
