Причина, по которой руководство BMW приняло такое решение, в том, что кроссовер оказался слишком дорогим при относительно низких для гибрида показателях экономичности и экологичности. Напомним, что средний расход топлива X6 ActiveHybrid составляет почти 10 л на 100 км пути в смешанном цикле, при этом версии с ДВС расходуют в среднем от 9 до 14,3 л в зависимости от модификации.
Также напомним, что гибридный кроссовер BMW X6 ActiveHybrid, дебютировавший в 2009 году на Международном автосалоне во Франкфурте, оснащен силовой установкой общей мощностью 485 л.с., которая состоит из 4,4-литрового двигателя V8, двух электромоторов и семиступенчатого «автомата». На североамериканском рынке кроссовер стоит 88,9 тыс. долларов.
Так бы и сказали - никто не покупает, т.к. есть Х3 и Х5, и кроссовер тебе, и внедоржник, без выпендрежа, уже почти классика.
Ответить