Зарубежным СМИ удалось заполучить фотографии предсерийного хэтча в версии M135i xDrive
На изображении автомобиль прикрыт тентом, но это не мешает хорошо разглядеть его спереди и сзади. Решетка радиатора по традиции увеличилась в размере, а ее «ноздри» срослись вместе. Не исключено, что такой дизайн с вертикальными пунктирными линиями и матовым отливом будет отличительной особенностью M135i. Базовые версии BMW 1-Series наверняка будут оформлены чуть проще, например, развитого диффузора с двумя патрубками выхлопной системы у простой «Копейки», возможно, не окажется.
В техническом отношении важно знать главное: BMW 1-Series переедет на переднеприводную платформу. Скорее всего, это будет новая архитектура FAAR, которая станет дальнейшим развитием «тележки» UKL. Последняя знакома по кроссоверам BMW X1 и X2, модели 2-Series Active Tourer и ряду автомобилей Mini. Что касается двигателей, то базовым для 1-Series нового поколения станет обновленный трехцилиндровый 1,5-литровый турбированный мотор B38, мощность которого пока не раскрывается. Также останется в строю и 2,0-литровый двигатель B48, который предложат в нескольких версиях. Дизельные двигатели также никуда не исчезнут.
