Zotye Z300 (Зоти з300)

Неудивительно, что китайская Zotye, пошла по стандартному для многих китайских марок пути создания клонов моделей ведущих мировых производителей.

Созданная немногим более десяти лет назад, компания еще не успела обзавестись собственной дизайнерской школой и конструкторскими наработками, а потому под именем Zotye Z300 легко можно различить Toyota Allion, появившуюся на японском рынке в 2007 году.

Zotye на Российском рынке

Присутствует Zotye Z300 и на российском рынке. Еще в 2015 году в Москве было зарегистрировано ООО «Зоти Моторс Рус», правда, его учредителем стало частное лицо, некто г-н Цян Ли. Похоже, компания опасается повторного провала…

Кстати, первая попытка завоевать отечественный рынок была предпринята в 2007 году и завершилась полным фиаско, несмотря на то, что тогда продажи машин шли намного лучше, чем сейчас.

База Zotye Z300

Длина Zotye Z300 4565 мм, ширина- 1766, высота – 1486 мм. Колесная база – 2700 мм. Хотя автомобиль и рассчитан на пять пассажиров, его грузоподъемность составляет всего 325 кг. То есть если в машину сядут пять человек весом по 70 кг., получится перевес в 25 кг. и багажник объемом 457 л. окажется бесполезен.

Двигатель Zotye Z300

В Китае, Zotye Z300 оснащается атмосферными бензиновыми двигателями объемом 1,5 и 1,6 литра мощностью 113 и 122 л.с., а также механической и автоматической трансмиссиями.

Но на российский рынок Zotye Z300 поставляется только с первым из них. Он является лицензионной копией Mitsubishi TNN4G15A, имеет крутящий момент в 141 Нм. и соответствует экологическому классу Евро 5.

Трансмиссия Zotye Z300

На Zotye Z300 этот силовой агрегат может устанавливаться как в паре с механической пятиступенчатой коробкой передач, так и с «автоматом», имеющим аналогичное количество диапазонов. Привод предусмотрен только на передние колеса.

Zotye Z300 способен разгоняться до максимальной скорости в 172 км/ч и потреблять в смешанном цикле 6,7 л. бензина на 100 км. При таком расходе полного бака в 55 литров должно хватить приблизительно на 800 км. пути. Данных по динамике разгона, производитель, к сожалению, не раскрывает.

Подвеска и тормоза Zotye Z300

На передней оси Zotye Z300 установлена независимая подвеска МакФерсон. На задней – полузависимая, со скручиваемой балкой. Дорожный просвет – 150 мм.

Все тормозные механизмы колес Zotye Z300 полностью дисковые. Рулевое управление реечное, с гидроусилителем.

оснащение Zotye Z300

Комплектация всего одна – Elegance, но в случае установки АКПП, к ней добавляется кожаный салон, противотуманные фары, солнечные козырьки с зеркалами и датчики парковки. Все это увеличивает стоимость машины на 80 тыс. рублей.

Реализуемые на российском рынке машины собираются в Белоруссии на заводе «Юнисон» по отверточной технологии. Гарантия составляет два года или 100 тыс. километров пробега.

Видео