Основная специализация компании "Carlsson" тюнинг автомобилей марки "Mercedes-Benz". Но на предстоящем Женевском автосалоне немцы планируют показать "С25" первый суперкар собственной разработки.
ПО СЛОВАМ представителей “Carlsson”, новый автомобиль действительно разработан, что называется, с нуля. “Mercedes-Benz” в данном случае послужил лишь поставщиком отдельных агрегатов, а вот шасси, салон и кузов (между прочим, это самое затратное при создании машины) немецкие тюнеры проектировали самостоятельно.
Причем даже заимствованные агрегаты подверглись серьезной модернизации. Например, шестилитровый V12 с двойным турбонаддувом от “Mercedes-Benz SL65 AMG” после форсировки выдает чудовищные 753 л.с. и 1.320 Нм. Правда, ради продления ресурса пятиступенчатого “автомата” максимальная тяга ограничена на уровне 1.150 Нм в диапазоне от 2.000-4.000 об/мин. Тем не менее первую “сотню” суперкар разменивает всего за 3,7 с, а разгон останавливается только на отметке 353 км/ч.
С такими показателями “C25” самое место на треке, но в ателье “Carlsson” постарались подготовить машину и для передвижения по обычным дорогам. Поэтому помимо активной подвески “C-Tronic”, 20-дюймовых облегченных колес с шинами размерности 265/30 спереди и 325/25 – сзади, а также гоночных усиленных тормозов суперкар получил полный комплекс систем безопасности вроде ESP, АБС и множество надувных подушек.
Между тем “C25” станет весьма редким гостем на европейских автобанах – ведь “Carlsson” планирует выпустить всего 25 таких автомобилей. Причем в одну какую-либо страну может быть поставлено не больше одной машины. И все суперкары, выпуск которых намечен на 2010 год, уже забронированы клиентами. Так что, можно сказать, “C25” стал эксклюзивом еще до официального начала продаж.
