Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:
Последнее поколение Volkswagen Golf
Обновленный Volkswagen Golf впервые предстал перед широкой публикой в ноябре 2016 года на специальном мероприятии в своем родном городе- Вольфсбурге. По факту, модель является плановым рестайлингом 7 поколения, дебютировавшего еще в 2013 году. Она получила серьезные изменения в технической части, новый дизайн и массу дополнительных опций. Отличить новинку от предшественника не составит труда. В глаза бросаются слегка суженые закругленные фары головного освещения с элегантными секциями светодиодных дневных ходовых огней. Решетка радиатора также слегка уменьшилась. Она по прежнему щеголяет логотипом производителя и представляет из себя небольшую щель с хромированной накладкой, примыкающей к светотехнике. Под ней, на переднем бампере расположился массивный трапецеидальный воздухозаборник, забранный пластиковой сеткой с вытянутыми шестиугольными ячейками. В общем и целом, автомобиль получил несколько приятных косметических изменений, которые кардинально преобразили его внешность, но в то же время сохранили фамильные черты.
Фольксваген Гольф- принадлежит к C классу и выпускается как пятидверный хэтчбек или универсал. В первом варианте исполнения, его габаритные размеры составляют: длина 4258 мм (универсал длиннее на 30 сантиметров), ширина 1790 мм, высота 1492 мм, а колесная база- 2620 мм. Клиренс Volkswagen Golf равняется 142 миллиметрам. Такой дорожный просвет свойственен автомобилям, чья стезя- асфальтированные улицы и загородные магистрали. Они неплохо держат дорогу, могут штурмовать небольшие бордюры и не теряют устойчивость даже на высоких скоростях.
Багажник Volkswagen Golf обладает средним объемом, для подобного класса автомобилей. При поднятых спинках второго ряда сидений, хетчбэк может предложить до 291 литра свободного пространства. Такой вместительности вполне хватит для повседневных задач городского жителя, однако любителям дальних поездок или семейных вылазок за город стоит присмотреться к универсалу. В стандартном положении, он способен предоставить до 605 литров, что уже является отличным показателем. Если, по прихоти судьбы, владельцу придется взять на борт относительно габаритный груз, он всегда сможет пожертвовать посадочными местами и сложить спинки заднего ряда. В таком положении, освобождается до 1181 и 1620 литров соответственно.
Volkswagen Golf оснащается четырьмя различными двигателями, механическими и роботизированными коробками переменных передач, а также передним или полным приводом. Благодаря широчайшему спектру представленных агрегатов, автомобиль становится довольно универсальным и способен удовлетворить большинство запросов рядового автолюбителя.
Volkswagen Golf- знаковый для истории автомобиль, положивший начало одного из наиболее популярного в наше время сегмента. У него стильный и динамичный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и индивидуальность своего владельца. Такой автомобиль будет отлично выглядеть как в оживленном потоке, так и на загородной магистрали. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики, практичности и комфорта. Даже километровые заторы не смогут доставить и малейших неудобств. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь, автомобиль должен дарить удовольствие от управления. Именно поэтому, Гольф оснащается отличной линейкой силовых агрегатов, являющихся сплавом инновационных технологий и легендарного немецкого качества. Volkswagen Golf прослужит многие километры и подарит незабываемые эмоции от поездки.
Городской авто
| Двигатель | Название | Топливо | Привод | Расход | До сотни |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,4 MT (110 л.с.) | АИ-95 | Передний | 4,6 / 7,3 | 10,6 с | |
| 1,4 AMT (110 л.с.) | АИ-95 | Передний | 4,6 / 6,6 | 10,6 с | |
| 1,4 MT (125 л.с.) | АИ-95 | Передний | 4,4 / 6,8 | 9,1 с | |
| 1,4 AMT (125 л.с.) | АИ-95 | Передний | 4,5 / 6,3 | 9,1 с | |
| 1,4 MT (150 л.с.) | АИ-95 | Передний | 4,4 / 6,7 | 8,2 с | |
| 1,4 AMT (150 л.с.) | АИ-95 | Передний | 4,6 / 6,4 | 8,2 с | |
| 2,0D MT (150 л.с.) | ДТ | Передний | 3,8 / 5,1 | 8,6 с | |
| 2,0D MT AWD (150 л.с.) | ДТ | Полный | 4,3 / 5,9 | 8,6 с | |
| 2,0D AMT (150 л.с.) | ДТ | Передний | 4,1 / 5,3 | 8,6 с |
Городской авто
| Двигатель | Название | Топливо | Привод | Расход | До сотни |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,4 MT (110 л.с.) | АИ-95 | Передний | 4,6 / 7,3 | 10,6 с | |
| 1,4 AMT (110 л.с.) | АИ-95 | Передний | 4,6 / 6,6 | 10,6 с | |
| 1,4 MT (125 л.с.) | АИ-95 | Передний | 4,4 / 6,8 | 9,1 с | |
| 1,4 AMT (125 л.с.) | АИ-95 | Передний | 4,5 / 6,3 | 9,1 с | |
| 1,4 MT (150 л.с.) | АИ-95 | Передний | 4,4 / 6,7 | 8,2 с | |
| 1,4 AMT (150 л.с.) | АИ-95 | Передний | 4,6 / 6,4 | 8,2 с | |
| 2,0D MT (150 л.с.) | ДТ | Передний | 3,8 / 5,1 | 8,6 с | |
| 2,0D MT AWD (150 л.с.) | ДТ | Полный | 4,3 / 5,9 | 8,6 с | |
| 2,0D AMT (150 л.с.) | ДТ | Передний | 4,1 / 5,3 | 8,6 с |
В свое время герой этого теста положил начало целому автомобильному сегменту. Теперь, вернувшись в Россию после многомесячного отсутствия, «классик» вновь намерен главенствовать в созданной им же нише
14 0
