Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:
Последнее поколение Mercedes-Benz GLA-Class
Обновленный Mercedes-Benz GLA-Class дебютировал на зимней международной детройтской автомобильной выставке 10 января 2017 года. По факту, модель является первым плановым рестайлингом модели под индексом X156. Отличить новинку от предшественника не составит труда. У нее вытянутые скругленные фары головного освещения с линзованной оптикой и элегантными "ресничками" светодиодных дневных ходовых огней. Решетка радиатора выполнена в фирменном стиле и щеголяет крупным логотипом производителя. Она состоит из двух горизонтально ориентированных накладок с перфорацией и мелкой сетки. Внизу, на переднем бампере, расположился воздухозаборник, выполненный в похожем стиле, а по краям от него можно увидеть специальные углубления с пластиковыми вставками и круглыми блоками противотуманных фар. Внедорожный характер новинки подчеркивают специальные накладки на порогах, бамперах и колесных арках. Они выполнены из черного некрашеного пластика и призваны защитить лакокрасочное покрытие в наиболее уязвимых местах.
Мерседес-Бенц Джи Эль Эй- это компактный городской пятиместный кроссовер. Его габаритные размеры составляют: длина 4424 мм, ширина 1804 мм, высота 1494 мм, а колесная база 2699 мм. Клиренс Mercedes-Benz GLA-Class равняется 203 миллиметрам. Благодаря такому дорожному просвету, автомобиль с легкостью перенесет поездку по грунтовке, вскарабкается на высокий бордюр и сохранит отличную плавность хода, даже на разбитом покрытии.
Багажник Mercedes-Benz GLA-Class обладает средним размером для подобного класса автомобилей. При поднятых спинках второго ряда сидений, сзади остается до 421 литра свободного пространства. такого объема вполне хватит как для повседневных задач городского автолюбителя, так и для дальних поездок с объемным багажом и несколькими пассажирами на борту. Если, по прихоти судьбы, владельцу придется взять на борт относительно габаритный груз, он всегда сможет пожертвовать посадочными местами в салоне и сложить спинки заднего ряда. В таком положении можно освободить вплоть до 1235 литров свободного пространства.
Mercedes-Benz GLA-Class оснащается семью различными силовыми агрегатами, механическими и роботизированными коробками переменных передач, а также передним или полным приводом. Благодаря широчайшей линейке представленных агрегатов, автомобиль становится довольно универсальным и способен удовлетворить большинство запросов искушенного автолюбителя. Каждый сможет подобрать комплектацию по вкусу и кошельку.
Mercedes-Benz GLA-Class идет в ногу со временем. У него стильный и презентабельный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет статус и характер своего владельца. Такой автомобиль будет отлично смотреться как в оживленном потоке, так и на проселочных дорогах вдали от цивилизации. Салон- это царство роскоши, эксклюзивных материалов отделки, выверенной эргономики, практичности и бескомпромиссного комфорта. Даже длительная поездка или часы, проведенные в километровом заторе, не смогут доставить и малейших неудобств. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь, автомобили такого класса, должны дарить удовольствие от поездки. Именно поэтому, под капотом кроссовера находится мощный и технологичный силовой агрегат, являющийся сплавом инновационных разработок и непревзойденного немецкого качества. Mercedes-Benz GLA-Class- практичный и динамичный кроссовер премиум класса.
Внедорожник
| Двигатель | Название | Топливо | Привод | Расход | До сотни |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,5D (109 л.с.) | ДТ | Передний | 4 / 4,8 | 11,9 с | |
| 1,5D AMT (109 л.с.) | ДТ | Передний | 3,8 / 4,7 | 11,7 с | |
| 1,6 MT (122 л.с.) | АИ-95 | Передний | 4,9 / 7,8 | 9 с | |
| 1,6 AMT (122 л.с.) | АИ-95 | Передний | 4,9 / 7,4 | 8,7 с | |
| 2,1D MT (136 л.с.) | ДТ | Передний | 3,8 / 5,4 | 9,5 с | |
| 2,1D AMT (136 л.с.) | ДТ | Передний | 3,9 / 5,2 | 9,1 с | |
| 2,1D AMT AWD (136 л.с.) | ДТ | Полный | 4,4 / 5,9 | 9,1 с | |
| 1,6 MT (156 л.с.) | АИ-95 | Передний | 4,9 / 7,8 | 8,4 с | |
| 1,6 AMT (156 л.с.) | АИ-95 | Передний | 4,9 / 7,4 | 8,1 с | |
| 2,1D AMT (177 л.с.) | ДТ | Передний | 3,9 / 5,2 | 7,7 с | |
| 2,1D AMT AWD (177 л.с.) | ДТ | Полный | 4,4 / 5,9 | 7,7 с | |
| 2,0 AMT AWD (184 л.с.) | АИ-95 | Полный | 5,5 / 8,7 | 7,1 с | |
| 2,0 MT (211 л.с.) | АИ-95 | Передний | 5,1 / 8,2 | 6,7 с | |
| 2,0 AMT (211 л.с.) | АИ-95 | Передний | 5 / 7,9 | 6,6 с | |
| 2,0 AMT AWD (211 л.с.) | АИ-95 | Полный | 5,5 / 8,7 | 6,6 с |
Говорят, «правильные» Mercedes-Benz и BMW должны иметь изначально заднеприводную компоновку, к которой потом может быть «пристыкован» передний привод. А вот кроссоверы GLA и Х1, несмотря на четыре ведущих колеса, построены на «неправильных» переднеприводных шасси…
19 0
