Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:
Последнее поколение Mercedes-Benz G-Class
Презентация абсолютно нового Mercedes-Benz G-Class состоялась 14 января 2018 года на подмостках международного зимнего автосалона в Детройте. По факту, модель, в полном смысле, является полноценным третьим поколением, а не очередным плановым рестайлингом. Несмотря на то, что автомобиль внешне практически не изменился- у него полностью новый кузов. В первую очередь в глаза бросаются фары головного освещения. Отныне они обрели эпилептическую форму и щеголяют прямоугольными линзами с элегантной подводкой светодиодных дневных огней по контуру. Решетка радиатора сохранила знакомые нам очертания. Она красуется крупным логотипом производителя и состоит из нескольких горизонтально ориентированных ребер. Под ней, на выступающем нижнем бампере, расположился прямоугольный воздухозаборник, прикрытый сеткой с крошечными ячейками. В общем и целом, автомобиль получил множество небольших косметических изменений, но в то же время сохранил свой монументальный и солидный дизайн, успевший полюбиться многим автолюбителям и стать, в каком-то смысле, классикой жанра.
Гелендваген третьего поколения- это настоящий рамный внедорожник премиум класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4825 мм (+163 мм по сравнению с прошлой моделью), ширина 1931 мм (+64 мм), высота 1969 мм (+18 мм), а колесная база- 2890 мм (+40 мм). Клиренс у нового G-Class вырос на 6 мм и равняется 241 миллиметру. Благодаря такому солидному дорожному просвету, автомобиль готов покорять бездорожье различной тяжести, сможет заехать даже на высокий бордюр, а что самое главное- сохранит отличную плавность хода даже на разбитой дороге с твердым покрытием. Кроме высокой посадки, "Гелик" имеет весь необходимый арсенал для форсирования пересеченной местности. В его основе лежит лонжеронная рама лестничного типа, опирающаяся на независимую многорычажку спереди и зависимую подвеску сзади. Трансмиссия может похвастаться тремя блокировками дифференциалов и демультипликатором. Помимо прочего, автомобиль обладает особым внедорожным режимом, который изменяет настройки амортизаторов и рулевого управления.
Гелендваген получит V-образную бензиновую турбированную восьмерку объемом 3982 кубических сантиметра. Благодаря солидному литражу и продвинутой системе наддува, инженерам удалось выжать 422 лошадиные силы в диапазоне от 5250 до 5500 об/мин и 610 Нм крутящего момента от 2250 до 4750 оборотов коленчатого вала в минуту. Переваривает эту колоссальную тягу- девятиступенчатая автоматическая коробка переменных передач, распределяющая крутящий момент в отношении 40/60 в пользу задних колес. В итоге, внедорожник, сухая масса которого составляет 2429 кг, срывается с места до сотни всего за 5,9 секунды и разгоняется вплоть до 210 километров в час. С такой мощностью и объемом на экономичность рассчитывать не приходится. Расход топлива нового G-Class составит 14,5 литра бензина на сто километров пути в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением, 11 литров во время поездки по трассе и 12,3 литра топлива на сотню в комбинированном цикле движения.
Благодаря смене поколения, Мерседес G-класс продолжает идти в ногу со временем. У него солидный и монументальный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и статус своего владельца в обществе. Такой автомобиль будет отлично выглядеть как в оживленном потоке, так и на грунтовых дорогах вдали от цивилизации. Салон- это царство роскоши, эксклюзивных материалов отделки, выверенной эргономики, практичности и непревзойденного комфорта. Даже плотный трафик или поездка по пересеченной местности не сможет доставить и малейших неудобств. Производитель прекрасно понимает, что автомобили такого класса, в первую очередь, должны дарить удовольствие от управления. Именно поэтому, под капотом внедорожника находится мощный и технологичный силовой агрегат, являющийся сплавом инновационных технологий и легендарного немецкого качества. Гелендваген станет верным другом и помощником куда бы вы не направились.
Внедорожник
| Двигатель | Название | Топливо | Привод | Расход | До сотни |
|---|---|---|---|---|---|
| 4,0 AT (422 л.с.) | АИ-95 | Полный | 9,8 / 14,9 | 5,9 с |
