Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:
Последнее поколение MINI Cooper 5-door
Очередная генерация Mini Cooper предстала перед мировой общественностью на международном зимнем Лос-анджелесском автосалоне в ноябре 2013 года. Модель является полноценным третьим поколением, она переехала на переднеприводную платформу UKL1, доставшуюся от BMW первой серии, получила неплохой список оснащения и модернизированную техническую начинку. Несмотря на глобальные изменения, автомобиль сохранил свой неподражаемый шарм. В глаза бросаются милые округлые фары головного освещения с небольшими линзами и каймой светодиодных дневных ходовых огней по контуру. Решетка радиатора визуально соединена с усилителем бампера и выполнена в классическом стиле. Она состоит из множества тонких горизонтально ориентированных ребер и крупной хромированной накладки по контуру. Корма также получилась довольно интересной, в глаза бросаются крупные стоп-сигналы, элегантный спойлер на крышке пятой двери и хромированная “двустволка” патрубков выхлопной системы. В общем и целом, модель получила приятный и каноничный дизайн в лучших традициях английского производителя.
Мини Купер- это пятидверный хэтчбек субкомпактоного класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4005 мм, ширина 1727 мм, высота 1425 мм, а колесная база- 2567 мм. Клиренс у автомобиля среднестатистический- 147 миллиметров. Такой дорожный просвет свойственен большинству легковых автомобилей, они неплохо держат дорогу, могут заехать на небольшой бордюр и не теряют устойчивость, даже на высоких скоростях.
Багажник у хэтчбека довольно скромный. При поднятых спинках второго ряда сидений, сзади остается около 278 литров свободного пространства. Такого объема вполне хватит для повседневных задач городского жителя, однако, дальняя поездка, с обилием багажа и несколькими пассажирами на борту, может вызвать непредвиденные неудобства. Если, по прихоти судьбы, владельцу придется взять на борт относительно габаритный багаж, он всегда сможет пожертвовать посадочными местами и сложить спинку заднего ряда. В таком положении, освобождается до 941 литра свободного пространства.
На отечественном рынке, хэтчбек оснащается двумя двигателями, механическими и автоматическими коробками переменных передач и исключительно передним приводом. Благодаря неплохому спектру представленных агрегатов и их универсальности, модель способна удовлетворить большинство потребностей городского автолюбителя.
Базовые версии Mini Cooper оснащаются рядной бензиновой турбированной четверкой объемом 1998 кубических сантиметров. Неплохой литраж и продвинутый турбокомпрессор позволили инженерам выжать 192 лошадиные силы от 4700 до 6000 об/мин и 280 Нм крутящего момента в диапазоне от 1250 до 4750 оборотов коленчатого вала в минуту. С механической коробкой передач, хэтчбек выстреливает до сотни за 6,9 секунды, максимально набирает 232 километра в час и потребляет около 5,9 литра бензина на сто километров пути в смешанном цикле движения.
Для любителей агрегатов на тяжелом топливе, производитель может предложить двухлитровую турбо-дизельную четверку на 1995 кубических сантиметра. Благодаря системе Common Rail, она развивает 170 лошадиных сил при 4000 об/мин и 360 Нм в диапазоне от 1500 до 2750 об/мин. Дизельные моторы всегда славились хорошим крутящим моментом и экономичность. В такой комплектации, модель наберет первую сотню за 7,4 секунды, максимально достигает 225 километров в час и расходует около 4,3 литра солярки на сотню в комбинированном цикле.
Мини успел завоевать любовь автолюбителей по всему миру. У него приятный неоклассический дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и индивидуальность своего владельца. Такой автомобиль не затеряется в сером будничном потоке и не растворится на большой парковке торгового центра. Салон- это царство эксклюзивных материалов отделки, спортивной эргономики и комфорта. Несмотря на малые размеры, даже длительная поездка не сможет доставить владельцу лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь, автомобили такого класса должны дарить удовольствие от управления. Именно поэтому, под капотом хэтчбека находится мощный и технологичный агрегат являющийся сплавом передовых разработок и многолетнего опыта инженеров. Mini Cooper идет в ногу со временем и способен подарить массу незабываемых эмоций.
Городской авто
| Двигатель | Название | Топливо | Привод | Расход | До сотни |
|---|---|---|---|---|---|
| 2,0 MT (192 л.с.) | АИ-95 | Передний | 4,8 / 7,7 | 6,9 с | |
| 2,0 AT (192 л.с.) | АИ-95 | Передний | 4,5 / 6,9 | 6,8 с |
