Lamborghini Gallardo LP 560-4 Spyder (Ламборгини Гайардо ЛП 560-4 спайдер)

В 2012 году, перед широкой аудиторией предстала новая версия Lamborghini Gallardo LP Spyder с индексом 560-4. По факту, модель является вторым плановым рестайлингом первого поколения, дебютировавшего в 2012 году. Ее отличительными чертами является модернизированная техническая начинка, перекроенный салон и подретушированный дизайн. В первую очередь, хочется отметить небольшие угловатые фары головного освещения с элегантными гирляндами светодиодных дневных ходовых огней и крупными блоками фокусирующих линз, гармонирующих с черной подложкой. Передний бампер обладает проработанной аэродинамической формой. Он обладает развитым сплиттером и несколькими крупными воздухозаборниками, прикрытыми черной металлической сеткой с маленькими ячейками. Корма также получилась довольно интересной. В глаза бросаются стильные полностью светодиодные стоп-сигналы с Y-образными секциями, огромный черный диффузор и хромированные патрубки выхлопной системы.

Размеры

Ламборгини Галлардо ЛП 560-4 Спайдер- это спортивный двухместный родстер премиум класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4345 мм, ширина 1900 мм, высота 1184 мм, а колесная база- 2560 мм. Дорожный просвет ожидаемо низкий и составляет всего 90 миллиметров. Такая посадка вкупе со среднемоторной компоновкой позволяет добиться низкого центра тяжести и равномерного распределения масс по осям. Сама подвеска обладает полностью независимой компоновкой. Она представляет из себя конструкцию на двух поперечных рычагах со стабилизаторами поперечной устойчивости, телескопическими амортизаторами и винтовыми пружинами. Подвеска крепится к пространственной раме, выполненной из легких и прочных сплавов алюминия.

Технические характеристики

Новая Lamborghini Gallardo LP 560-4 Spyder оснащается V-образным 5,2-литровым атмосферным бензиновым силовым агрегатом с десятью цилиндрами. У него четыре распределительных вала, высокая степень сжатия, продвинутая система изменения фаз газораспределения, непосредственный впрыск топлива и система смазки с сухим картером. В итоге, инженерам удалось выжать 560 лошадиных сил при 8000 об/мин и 540 Нм крутящего момента при 6500 оборотах коленчатого вала в минуту. Двигатель стыкуется с механической шестиступенчатой коробкой переменных передач и фирменной системой полного привода. С такой начинкой, родстер выстреливает до первой сотни всего за 4 секунды и максимально способен набрать 324 километра в час. Расход топлива составит 23 литра высокооктанового бензина на сто километров пути в городе, 10 литров по трассе и 15 литров в смешанном цикле движения.

Оснащение

Даже в базовой комплектации, Gallardo имеет относительно богатый список оснащения. По умолчанию, модель комплектуется четырьмя подушками безопасности, климатической установкой с двумя зонами работы, спортивными сиденьями с комбинированной отделкой, подогревом и электрическими регулировками, би-ксеноновыми фарами, ABS, ESP, EBD, а также 19-дюймовыми легкосплавными дисками с уникальным дизайном.

Видео