Автопроизводитель позиционирует новые Tiggo как автомобили, отвечающие трем основным критериям городского кроссовера: универсальность, комфорт, проходимость. В результате рестайлинга автомобиль получил более 30 изменений в экстерьере, интерьере, двигателе и трансмиссии.
В экстерьере машины появились новая решетка радиатора и массивный бампер, центральная часть которого выполнена из черного износостойкого пластика, обладающего высокой прочностью. Предполагается, что ее необычная форма позволяет преодолевать более крутые подъемы и спуски без риска повредить бампер. Фары головного света получили новую форму, что позволило увеличить их светопропускную способность, а линзованная оптика фар по задумке инженеров должна позволять лучше фокусировать пучок света. Новые светодиодные ходовые огни имеют большую светоотдачу по сравнению с лампами накаливания. Вместо пятилучевых колесных дисков автомобиль получил десятиспицевые легкосплавные диски.
Внутри салона потенциальных покупателей тоже ждет немало новинок. Среди них обновленная приборная панель, эргономичное рулевое колесо, центральная консоль, в которой появилось дополнительное отделение для мелких вещей. Салонное зеркало заднего вида оснащается компасом и альтиметром.
Кроме того, у обновленного Tiggo улучшена эргономика задних сидений, добавлены L-образные подголовники и увеличилось количество ниш для хранения мелочей.
Отметим, что обновленные Toggo комплектуются двигателями нового поколения с двумя новыми системами: DVVT (Dual Variable Valve Timing) и VIS (Variable Intake System). Первая система – двойного изменения фаз газораспределения – повышает КПД двигателя, одновременно улучшая топливную экономичность, и снижает вредные выбросы. Вторая система – автоматического изменения длины впускного трубопровода – способствует стабильности мощностных показателей мотора во всех режимах работы. Это повышает мощность на 7 л. с. и крутящий момент на 16 Нм, увеличивает степень сжатия (11:1) и снижает уровень потребления топлива на 2,1 л.
На российском рынке новые Chery Tiggo представлены с моторами объемом 1,6 л и 2 л. Версии с 1,6-литровым мотором будут оснащаться вариатором с электронно-гидравлической системой управления. В ручном режиме вариатор может имитировать работу семиступенчатой МКПП, будет иметь зимний и спортивный режимы, а также принудительное понижение передачи для моментального ускорения (kick-down). Двухлитровые моторы будут сочетаться с пятиступенчатой механичекой коробкой передач. Только версии с двигателем 2.0 оснащаются полным приводом с электромагнитной муфтой, подключающей заднюю ось в случае пробуксовки передних колес.
Стоимость автомобилей 1,6-литровым двигателем составит 555 900 рублей (в комплектации «комфорт») или 579 900 рублей (в комплектации «люкс»). Автомобили с двухлитровым агрегатом и механической КПП в комплектации «комфорт» будут продаваться по цене 639 900 рублей.
