Audi RS5 (Ауди РС5)

В конце уходящего 2019 года, немецкий производитель анонсировал обновленную версию Audi RS5, последнюю в своем семействе, оставшуюся без модернизации. Она подверглась тому же списку доработок, что и представленный ранее универсал RS4. Отличить рестайлинговую версию от своего предшественника не составит труда. В первую очередь, стоит отметить новые фары головного освещения. Отныне они могут оборудоваться продвинутой адаптивной матричной начинкой, отворачивающей пучок света, чтобы не слепить водителей на встречной полосе движения. Ещё они получили более стильные L-образные пунктирные секции светодиодных дневных ходовых огней. Новую графику получили и стоп-сигналы. Полностью изменился передний бампер. Решетка радиатора стала заметно больше, лишилась хромированной окантовки и получила оформление из вытянутых шестиугольных пластиковых сот. Над ней, под кромкой капота, расположилась небольшая вентиляционная щель. Она стала фирменной чертой моделей с приставкой RS и является отсылкой к легендарному раллийному прошлому автопроизводителя, а если быть точнее, то к болидам восьмидесятых годов прошлого столетия. В салоне также полно изменений. Виртуальная приборная панель получила уникальный RS стиль отображения показаний приборов. По центру торпедо расположился новый увеличенный до 10,1 дюйма сенсорный экран мультимедийной системы MMI. Прошлый вариант управлялся с помощью шайбы на центральной консоли. Теперь она не нужна и ее место заняло небольшое отделений для мелочи. Что касается технической начинки, то она, по большей части, осталась без изменений.

Размеры

Ауди РС5 – это среднеразмерная модель премиум класса. Она предлагается в двух вариантах исполнения: купе и лифтбек. Первый вариант исполнений рассчитан на четырех человек и имеет следующие габаритные размеры: длина 4723 мм, ширина, 1866 мм, высота 1372 мм, а колесная база – 2766 мм. Лифтбек, в свою очередь, оснащается пятью посадочными местами, а также длиннее на 60 мм и на 27 мм выше. По умолчанию, автомобиль оснащается RS подвеской. От обычной она, главным образом, отличаются более жесткими амортизаторами и пружинами с небольшим занижением. За дополнительную плату, можно приобрести комплект адаптивных стоек с переменной жесткостью, рулевой механизм с переменным передаточным соотношением и углерод-керамические тормозные диски.

Технические характеристики

Двигатель Audi RS5 остался без изменений. Это 2,9-литровая V-образная бензиновая шестерка с турбонаддувом. Силовой агрегат достался от родственной марки Porsche. Благодаря двум турбокомпрессорам, он развивает 450 лошадиных сил в диапазоне от 5700 до 6700 об/мин и 600 Нм крутящего момента от 1900 до 5000 оборотов коленчатого вала в минуту. Всю мощность принимает восьмиступенчатый гидромеханический автомат. Привод постоянный полный с фирменной системой Quattro. В ее основе лежит дифференциал повышенного трения Torsen. В конечном итоге, автомобиль способен разгоняться с места до первой сотни за 3,9 секунды, а его максимальная скорость, по умолчанию, ограничена электроникой на отметке в 250 км/ч.

Видео